Siguran sam da ste više puta na brzinu uključili telefon, provjeravajući postotak baterije i misleći da se puni sporije od reda u supermarketu. U tom trenutku obično se pojavi tipičan savjet: "Uključite zrakoplovni način rada i vidjet ćete koliko se brže puni." Zvuči logično, lako je za napraviti i mnogi ljudi to shvaćaju zdravo za gotovo. Ali ako se ozbiljno osvrnemo, Pomaže li zrakoplovni način rada doista bržem punjenju telefona ili je to samo još jedan mit o bateriji?
U sljedećim retcima ćemo se pozabaviti temom: što točno radi zrakoplovni način rada, što kažu testovi iz stvarnog svijeta s različitim telefonima, koliko vremena možete uštedjeti, kako utječe na temperaturu i trajanje baterije te koje druge navike imaju puno veći utjecaj od ovog trika. Ideja je da, kada završite s čitanjem, Budite jasni oko toga kada se isplati aktivirati zrakoplovni način rada dok punite telefon, a kada je to više gubitak nego dobitak..
Što je zrakoplovni način rada i što točno isključuje?
Prije nego što se udubimo u postavke punjenja, moramo u potpunosti razumjeti što ova postavka podrazumijeva. Aktiviranjem ove opcije, Mobilni telefon iznenada onemogućuje sve glavne bežične vezemobilna mreža (pozivi i podaci), WiFi, Bluetooth i, u mnogim modelima, GPS ili barem dio povezan s mrežama.
To znači da telefon Prestanite tražiti pokrivenost, prestanite se povezivati s antenom operatera, prestanite skenirati obližnje WiFi mreže i prestanite razgovarati s Bluetooth dodacima. kao što su satovi, slušalice ili fitness trackeri. Ono što i dalje radi jest sve što ne zahtijeva vezu: kamera, reprodukcija preuzete glazbe ili videa, igre izvan mreže, kalkulator, bilješke itd.
U praksi, ovo smanjenje broja veza smanjuje pozadinsko opterećenje uređaja. Procesor, modem i ostale unutarnje komponente su manje zauzete i stoga, Mobitel troši manje energije dok je "nepomičan" na stoluTo je osnova teorije da će se, ako ga u tom stanju priključite na punjač, baterija brže napuniti jer će biti manja paralelna potrošnja.
Teorija: zašto se čini logičnim da se brže puni u zrakoplovnom načinu rada
Obrazloženje koje je postalo viralno zvuči sasvim razumno: ako telefon ne prima obavijesti, ne traži mreže i ne održava otvorene veze, Tijekom punjenja gotovo da nema potrošnje energije, tako da praktički sva energija punjača ide izravno u bateriju.Manje istovremene upotrebe, brže učitavanje. Jednostavno za razumjeti.
Nadalje, mnogi članci i robne marke javnih punionica navode vrlo konkretne brojke: govore o Smanjenje vremena do 20-25% pri punjenju s aktiviranim zrakoplovnim načinom radaArgument? Telefon prestaje trošiti energiju na sinkronizacije, automatska preuzimanja, poruke, društvene mreže ili dolazne pozive koji bi se mogli aktivirati dok je priključen na struju.
Ova teorija također uključuje još jednu moguću korist: S isključenim vezama, telefon bi se trebao manje zagrijavati.Traženje signala u područjima sa slabom pokrivenošću, održavanje aktivne podatkovne veze ili stalno korištenje Wi-Fi-ja stvara dodatnu toplinu, a hladnija baterija sporije se troši. Na papiru, sve to ima smisla: nešto brže punjenje, niže temperature i, s vremenom, manje trošenje.
Što kažu testovi iz stvarnog svijeta s različitim mobilnim telefonima?
Problem nastaje kada prijeđemo s teorije na podatke. Nekoliko je studija testiralo ovaj trik s različitim telefonima, punjačima i scenarijima kako bi se vidjelo postoji li doista jasna razlika. A zaključak, kada se detaljnije prouči, mnogo je manje spektakularan od onoga što biste obično pročitali. U mnogim slučajevima, varijacija u vremenu učitavanja je minimalna, ponekad samo nekoliko sekundi ili nekoliko minuta..
U jednom od najopsežnijih testova, bili su opterećeni Četiri mobilna telefona različitih dometa i sustava, s odgovarajućim punjačima i praćenjem početne temperature baterijeBila su dva telefona s vrlo brzim punjenjem (punjači od 80 W) i dva druga s puno skromnijom snagom, uključujući Xperiju s 30 W i iPhone starije generacije s punjačem od 20 W.
Rezultati su bili vrlo upečatljivi: Na Vivo X80 Pro i Realme GT Neo 3T, oba s 80W, vrijeme punjenja bilo je gotovo identično sa i bez zrakoplovnog načina rada.Baterija je dosegla slične vršne temperature oko 39-40 °C, a ukupno ponašanje krivulje punjenja bilo je gotovo identično. Jedina značajna razlika bila je ta što je u jednom od testova konačna temperatura nakon potpunog punjenja bila oko 5 °C viša bez zrakoplovnog načina rada, ali bez dosezanja opasnih razina.
U slučaju Sa Sony Xperia 5 V (punjenje od 30 W), priča se ponovila: vremena do 100% bila su praktički ista, a vršna temperatura tijekom procesa bila je oko 35°C u oba scenarija.Niti jasna ušteda minuta niti drastična promjena u načinu na koji se telefon zagrijava tijekom punjenja.
S nešto starijim iPhoneom, stvari se nisu puno promijenile. Korištenjem punjača od 20 W i slijedeći sličan protokol, Vremenska razlika između normalnog punjenja i punjenja u zrakoplovnom načinu rada bila je samo nekoliko minuta.Zapravo, u jednom od testova, telefonu je trebalo još dulje s aktiviranim zrakoplovnim načinom rada. Bez velike i dosljedne varijacije, nije sigurno reći da se "zrakoplovni način rada definitivno puni brže".
Koliko se zapravo dobiva: od sekundi do nekoliko minuta?
Osim te specifične usporedbe, drugi testovi s novijim mobilnim telefonima dolaze do vrlo sličnih zaključaka. Kada se nekoliko ciklusa punjenja izmjeri štopericom i pod kontroliranim uvjetima, Punjenje u zrakoplovnom načinu rada može trajati nekoliko sekundi ili najviše jednu ili dvije minute na telefonima s brzim punjenjem.Kod nekih modela razlika nije ni primjetna osim ako ne mjerite vrlo precizna vremena.
U jednoj od analiza, na primjer, Motorola Razr 40 Ultra, Google Pixel 8 Pro i iPhone najnovije generacijeRezultat je bio jasan: prednost zrakoplovnog načina rada, kada je postojao, bila je smiješno mala. U slučaju Razra, vrijeme je palo s oko 45 minuta na oko 44 minuta. Pola minute poboljšanja za potpuno brzo punjenje je, praktički govoreći, ništa.
Međutim, uočena je jedna zanimljiva nijansa: Pri korištenju punjača niže snage (obično 10-20 W i velike baterije), zrakoplovni način rada može produžiti vijek trajanja baterije za 5 do 10 minuta za baterije od oko 5.000 mAh.To je posebno istinito ako je telefon prije toga bio jako aktivan ili ako su mnoge aplikacije u pozadini trošile resurse. Nije revolucionarno, ali ako nemate puno vremena i trebate brzo pojačanje, može napraviti malu razliku.
Također je važno imati na umu vrijeme punjenja. Nikad nije potpuno isto, čak i ako ponovite test na istom telefonu.Previše varijabli dolazi u obzir: temperatura okoline, je li zaslon uključen, stiže li grupa obavijesti, ažurira li se aplikacija u pozadini, stanje baterije itd. Stoga, nekoliko minuta ili nešto više samo po sebi ne dokazuje ništa.
Što je s temperaturom i degradacijom baterije?
Jedan od najčešće ponavljanih argumenata je da korištenjem zrakoplovnog načina rada telefon radi manje, generira manje topline i Baterija je pod manjim toplinskim naprezanjem, što produžuje njezin vijek trajanjaVrijedi pojasniti ovu točku, jer dokazi nisu toliko uvjerljivi.
U eksperimentima s nekoliko mobilnih telefona srednje i visoke klase, Krivulje temperature baterije bile su gotovo identične s i bez zrakoplovnog načina rada u većini slučajeva.Kod telefona s punjenjem od 30 W ili manje, vršna temperatura je u obje situacije bila oko 35°C, a na kraju procesa punjenja vrijednosti su bile vrlo slične.
Samo u jednom konkretnom slučaju, s jednim od mobitela od 80 W, uočeno je da Punjenje bez zrakoplovnog načina rada bilo je oko 5°C toplije nego s isključenim vezama.Ako bi se taj obrazac ponavljao svaki dan godinama, mogao bi malo doprinijeti bržoj degradaciji. No, čak i tako, temperature su i dalje bile unutar razumnih granica za moderni mobilni telefon.
Ono što je jasno iz iskustva i iz tehnologije litij-ionskih baterija jest da, Što je viša trajna temperatura tijekom punjenja, to baterija više pati dugoročno.Međutim, učinak uključenog ili isključenog zrakoplovnog načina rada obično je malen u usporedbi s drugim čimbenicima: punjenjem na suncu, korištenjem telefona za igre dok je uključen u struju, korištenjem vrlo debelih futrola koje zadržavaju toplinu ili stalnim korištenjem brzog punjenja maksimalnom brzinom.
Smanjuje li to stvarno opterećenje baterije i produžuje li njezin vijek trajanja?
Kao rezultat svega navedenog, ideja da "kad god je to moguće, punite u zrakoplovnom načinu rada jer će na taj način baterija raditi manje i trajati dulje" prilično kruži. Polovica te izjave ima neke logike, ali druga polovica je prilično pretjerana. Istina je da što manje zadataka sustav ima tijekom učitavanja, to je manja paralelna potrošnja i, teoretski, nešto manji napor..
Međutim, kada su vremena, temperature i ponašanje punjenja izmjereni na raznim mobilnim telefonima, Nema dovoljno velike primjetne promjene koja bi jamčila da će zrakoplovni način rada spasiti zdravlje baterije.U mnogim modelima maksimalna temperatura je ista, a vrijeme se vrlo malo razlikuje, pa je navodni "dodatni vijek trajanja", u najmanju ruku, vrlo diskutabilan.
Ono što dugoročno zaista čini razliku je Kako svakodnevno postupate s baterijom: nemojte je stalno potpuno prazniti, izbjegavajte ostavljanje baterije uključene satima na 100%, nemojte izlagati telefon ekstremnoj toplini i nemojte pretjerano koristiti uređaj zahtjevnim igrama dok se puni.Upravo te navike, a ne toliko hoće li se koristiti zrakoplovni način rada prilikom uključivanja ili ne, razlikuju bateriju koja pristojno traje tri godine od one koja nakon godinu i nešto više već traži zamjenu.
Ključni faktor: snaga punjača i način korištenja mobitela.
Prilikom pregleda dokaza i iskustava, uvijek se ponavlja isti obrazac: Snaga punjača i potrošnja energije koju generirate tijekom punjenja imaju puno veći utjecaj nego aktiviranje zrakoplovnog načina rada.Ako koristite originalni adapter ili brzi adapter koji je certificirao proizvođač, vremenska razlika između punjenja s aktivnim vezama i bez njih obično je minimalna.
Kada telefon spojite na spori punjač (obično 5-10 W ili USB priključke računala), učinak smanjenja potrošnje energije u pozadini je uočljiviji. U tim slučajevima, Ako isključite podatke, WiFi, Bluetooth i smanjite što telefon radi, postotak veselije raste.Jer se ograničena dostupna snaga prvenstveno koristi za punjenje baterije. U ovom slučaju, način rada u zrakoplovu ili čak potpuno isključivanje telefona mogu vam dati malo bolju marginu.
Još jedna stvar koja uništava svaki pokušaj uštede vremena je korištenje telefona dok se puni. Gledanje emisija, igranje igrica, snimanje videa ili intenzivno pregledavanje... To povećava kontinuiranu potrošnju, uzrokujući da se dio energije koristi odmah umjesto da se pohranjuje u bateriji.Nije važno imate li uključen zrakoplovni način rada ili ne: ako gurate zaslon i procesor do njihovih granica, punjenje traje dulje, a temperatura se više povećava.
Što bolje funkcionira od zrakoplovnog načina rada za brže punjenje?
Ako zaista želite smanjiti vrijeme čekanja, postoji nekoliko trikova koji čine veću razliku od aktiviranja ikone aviona u traci postavki. Glavni, pod uvjetom da vaš telefon to dopušta, jest punite ga dok je potpuno isključen.
Kada je telefon isključen, nema operativnog sustava, nema pozadinskih aplikacija, nema veza i praktički nema paralelne potrošnje energije. U nekim modelima, Vremenska razlika u usporedbi s punjenjem dok je uključen je oko 5-10%, a temperatura tijekom punjenja je obično nekoliko stupnjeva niža.Nažalost, ne omogućuju svi mobiteli punjenje dok je uređaj potpuno isključen: neki se sami uključuju ili prikazuju smanjeni sustav punjenja.
Drugi veliki savjet je gotovo logičan, ali se svakodnevno ignorira: Ne dirajte telefon dok je priključen na napajanje ako želite da se brže završi.Što ga više koristite, više energije ide na procesor, zaslon i antene, a manje na bateriju. To vas također sprječava da dodate više topline procesu koji već generira temperaturu.
konačno, Uvijek koristite ispravan punjač.Originalni ili certificirani adapteri uključuju zaštitne sustave i dizajnirani su za isporuku optimalne snage bez opterećenja uređaja. Punjač male snage ili loše kvalitete ne samo da će dulje trajati punjenje, već može uzrokovati i pregrijavanje ili nepravilno ponašanje.
Druge navike koje pomažu u učinkovitijem punjenju
Osim načina rada u zrakoplovu, postoji niz navika koje, kada se kombiniraju, Mogu uštedjeti nekoliko minuta punjenja i dugoročno zaštititi bateriju.Većinu su jednostavne prilagodbe koje možete primijeniti prije nego što priključite telefon.
Npr. Zatvorite pozadinske aplikacije koje vam u tom trenutku nisu potrebne Smanjuje broj procesa koji nastavljaju koristiti podatke, lokacijske usluge ili CPU dok je vaš telefon priključen na punjač. Ne morate opsesivno zatvarati svaku aplikaciju svakih nekoliko minuta, ali dobra je ideja zatvoriti igre, GPS, aplikacije društvenih medija koje intenzivno koriste resurse ili bilo koju aplikaciju za koju znate da koristi puno resursa.
Također je prikladno Smanjite svjetlinu zaslona na minimalnu razumnu razinu i pokušajte ne koristiti vrlo zahtjevne funkcije dok se puni.Izbjegavajte streaming videa, duge videopozive ili zahtjevne igre tijekom tog vremena; ako vam je baš potrebno koristiti telefon, učinite to za lagane zadatke i na kratko vrijeme.
Još jedna preporuka koja se često zanemaruje je održavajte priključak za punjenje čistimSvakodnevnom upotrebom nakuplja se prašina, vlakna ili prljavština, što može spriječiti dobar kontakt između kabela i konektora. Zbog toga je napajanje nepravilno ili slabije od očekivanog, a u konačnici bateriji treba dulje da se napuni. Povremeno čišćenje, obavljeno odgovarajućim alatima i s velikom pažnjom, pomaže u osiguravanju nesmetanog protoka energije.
Kako se brinuti o bateriji izvan zrakoplovnog načina rada?
Opsesija bržim učitavanjem ponekad nas tjera da zaboravimo što je najvažnije: stanje baterije u srednjoročnom i dugoročnom razdobljuModerne litij-ionske baterije ne moraju se prazniti do 0% ili uvijek puniti do 100% da bi se "ispravno kalibrirale"; to su mitovi koji potječu iz starih tehnologija.
Ono što im najbolje odgovara je većinu vremena provode između 20% i 80% opterećenjaStalno gašenje telefona zbog slabe baterije ili ostavljanje telefona priključenog na 100% satima ubrzava degradaciju baterije. Većina proizvođača sada uključuje značajke poput "optimiziranog punjenja" ili slično, koje usporavaju završnu fazu punjenja dok vam ne zatreba, upravo kako bi zaštitile unutarnje ćelije.
To je također ključno Izbjegavajte ekstremne temperature tijekom punjenjaNikada ne ostavljajte telefon uključen u automobil na suncu, ne stavljajte ga blizu radijatora niti ga punite na površinama koje se jako zagrijavaju. Toplina je jedan od najvećih neprijatelja baterije: s vremenom smanjuje njezin kapacitet i može uzrokovati neočekivana isključenja, gubitak vijeka trajanja baterije i potrebu za punjenjem nekoliko puta dnevno.
Općenito, dobro održavana baterija obično traje oko Dvije ili tri godine normalne upotrebe (300-500 ciklusa potpunog punjenja) bez prevelikog gubitka kapacitetaLoše navike mogu dramatično skratiti to razdoblje. U tom kontekstu, aktiviranje zrakoplovnog načina rada tijekom punjenja je, najviše, sporedni detalj unutar mnogo šireg skupa njege.
Dakle, isplati li se koristiti zrakoplovni način rada za punjenje telefona?
Nakon pregleda teorije, praktičnih testova i navika korištenja, cjelokupna slika postaje prilično jasna. Aktivirajte zrakoplovni način rada dok punite telefon. Može pružiti malo poboljšanje vremena kada je punjač spor ili uređaj ima mnogo pozadinskih zadataka.a u nekim vrlo specifičnim slučajevima pomaže da se konačna temperatura malo snizi.
Međutim, Na većini modernih telefona s relativno snažnim punjačima, vremenska razlika je minimalna ili jednostavno neprimjetna.Govorimo o sekundama ili jednoj ili dvije minute kod već brzih učitavanja, u zamjenu za to što tijekom cijelog procesa ostajemo bez komunikacije: bez poziva, bez poruka, bez obavijesti i bez podataka.
Ako ste jednog dana u žurbi, trebate uključiti telefon 15-20 minuta prije izlaska iz kuće ili tijekom kratkog odmora i ne smeta vam da se na neko vrijeme isključite iz svijeta, Aktiviranje zrakoplovnog načina rada kao jednokratni trik ima smisla i može vam dati dodatno trajanje baterije koje vam je potrebno.Ali kao ustaljena svakodnevna navika "brzog punjenja baterije" ili "njegovanja puno boljeg punjenja", to prilično ne ispunjava očekivanja.
U konačnici, zrakoplovni način rada koristan je alat u određenim situacijama, ali pravi skok u brzini i trajanju baterije dobivate kada... Isključite telefon kad god možete, koristite ispravan punjač, izbjegavajte ga koristiti tijekom punjenja, držite temperaturu pod kontrolom i usvojite dobre navike punjenja.Ikona aviona dodaje nešto posebno; sve ostalo je ono što zaista čini razliku. Podijelite ovaj vodič o prednostima zrakoplovnog načina rada na svom mobitelu prilikom punjenja.